La puissance de freinage est confiée à la rigidité de la nouvelle structure, fermée et au fort impact aérodynamique, ainsi qu’à la fiabilité des mélanges des patins de frein Campagnolo développés par le Campy Tech Lab à Vicence.
Le réglage de tension du câble est facile à utiliser, tant pour le mécanicien que pour l’athlète en course en cas de besoin.
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES :
Compatibilité avec les pneus de 28 mm
La structure du frein permet le montage de pneus de 28 mm sur des jantes C17 et C19
Freins dual pivot
La seule spécification offre également sur le frein arrière qui garantit un freinage plus puissant par rapport à un frein mono-pivot, surtout lorsque les plaquettes sont positionnées proche de la surface de freinage
Design aérodynamique
Le levier de frein frontal est fermé pour avoir un meilleur rendement aérodynamique et pour s’intégrer au mieux avec les cadres aérodynamiques
Porte-patins dotés du système exclusif d’introduction et retrait des patins de frein
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